通常，用于應(yīng)急供電的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)處于自啟動狀態(tài)，用于備用電源的可不受此限制。當(dāng)市電中斷時，應(yīng)急的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)立即啟動，低壓柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)在30s內(nèi)供電，高壓柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)在60s內(nèi)供電。

圖1  低壓柴油發(fā)電機(jī)組的供配電系統(tǒng)圖

圖1所示為低壓柴油發(fā)電機(jī)組的供配電系統(tǒng)圖，同時也反映出柴油發(fā)電機(jī)組與市電間的聯(lián)絡(luò)關(guān)系。市電與柴油發(fā)電機(jī)組通過ATSE1和ATSE2進(jìn)行切換，確保油機(jī)與市電不并聯(lián)運(yùn)行。系統(tǒng)中E#母線為應(yīng)急母線段，為消防類、安防類負(fù)荷提供電源；B#母線段為備用母線段，為非消防類的重要負(fù)荷供電。現(xiàn)代的低壓柴油發(fā)電機(jī)組采用先進(jìn)的智能控制技術(shù)，可以很容易實現(xiàn)15s之內(nèi)啟動柴油發(fā)電機(jī)組，30s內(nèi)實現(xiàn)向負(fù)荷供電。

高壓柴油發(fā)電機(jī)組的供配電系統(tǒng)比較復(fù)雜，擇機(jī)進(jìn)行討論。